
Los plazos son más cortos que los de un banco — normalmente de dos a tres años y medio en vez de los cinco a siete de un préstamo de carro nuevo — y los pagos muchas veces son semanales o cada dos semanas en lugar de mensuales.
El plazo corto es a propósito. El lote quiere que el préstamo termine antes de que un carro viejo llegue al final de su vida útil, porque un carro que se muere a medio préstamo normalmente significa que los pagos se paran. Por eso también casi nunca ves un plazo de seis años en un vehículo de diez años.
La frecuencia de pago es por la cobranza, no por comodidad. Muchos lotes ajustan los pagos a tus días de pago, así que si te pagan cada dos viernes, ahí cae el pago. A algunos les resulta más fácil de manejar que un solo recibo mensual grande; a otros se les hace agobiante. De cualquier forma, saca la cuenta de cuánto es al mes antes de aceptar, porque una cifra semanal suena más chica de lo que es — la mayoría de los meses tienen más de cuatro semanas.
Pregunta dos cosas antes de firmar: si se puede mover la fecha de pago si cambia tu calendario de nómina, y si aceptan pagos en línea o nada más en persona. Solo en persona significa que vas a manejar al lote unas cincuenta veces al año, y eso vale la pena saberlo cuando compares un lote contra otro.
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