¿Los carros de aquí pagas aquí traen garantía?

Muchas veces no. La mayoría de los carros usados en estos lotes se venden tal como están, o sea que una vez que te vas manejando cada reparación es tuya — aunque algo falle esa misma semana.

La ley federal exige una calcomanía de Guía del Comprador en la ventana de cada carro usado en un lote, y tiene que decir si el carro se vende tal como está o si trae garantía. Léela antes de hablar de pagos. Si dice tal como está, ese es el trato, y lo que te diga el vendedor de palabra no le gana a la calcomanía.

Algunos lotes sí incluyen una garantía limitada — muchas veces treinta días o un límite corto de millas, y muchas veces nada más de tren motriz, o sea motor y transmisión pero no el aire acondicionado, ni la parte eléctrica, ni la suspensión. Otros venden un contrato de servicio opcional, que es un producto aparte con su propio costo y sus propias exclusiones. Si te ofrecen garantía, pide los detalles por escrito: qué cubre, por cuánto tiempo, y quién hace las reparaciones.

Por todo eso, la inspección antes de comprar es la protección de verdad. Págale a tu propio mecánico para que lo revise antes de firmar — cuesta poco comparado con un carro que vas a pagar dos años, y te dice qué estás comprando realmente. Cualquier lote que no te deje llevarlo a revisar ya te contestó otra pregunta.